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致刹车油的含水率越来越高,当含水率达到一定程度再频繁的踩刹车,刹车油被压缩会导致里面的水分因为过高的温度而膨胀,可能会导致刹车性能变差,出现刹不住或者刹不停的情况。
找到刹车油壶之后把刹车油壶揭开,但是揭的时候需要注意,刹车油是有致癌性的。把测试笔的电极放进刹车油液中,让油液没过电极按按钮就可以显示出含水率。刹车油的更换和判断不是按照里程换也不是按照时间换,而是按照刹车刹车油里面的含水率来决定是否需要更换。喵哥刹车油的含水率现在是低于1%的区间,这个区间是正常的可以不用换。含水率在2%以下都是可以正常使用的,但是到了3%和到4%就代表比较危险要更换刹车油了。
刹车油为什么需要更换?刹车油是干嘛的?大图模式刹车系统的零部件都是通过细细的钢管连接的,也就是我们说的制动管路,刹车油就充满在这些制动管路中并负责传递压力。当我们踩下刹车踏板时刹车油就开始工作,“屁颠儿屁颠儿”地把我们脚施加的压力通过自己传递,与此同时制动助力泵也通过刹车油帮助我们“踩刹车”,终两股力都被刹车油传递到刹车钳上,随后刹车钳便与刹车盘共同形成制动力。
刹车油为什么需要更换?大图模式刹车油具有很强的吸水性,随着时间推移制动管路内会产生大量的气泡,刹车油,这些气泡会大大影响刹车系统的性能。通俗的说,制动管路里的刹车油就像是一个“搬运队”,当团队里都是像“刹车油”这样的“壮汉”时工作效率肯定极高,若突然来了几个像“空气”这样的“”,工作效率肯定要大大下降,后的搬运成果也会远远不及之前,也就是说刹车系统的的制动效果会大打折扣。
刹车油又叫制动液,它的主要作用是传递压力、防腐蚀和润滑,制动液的量和质,都对于刹车系统非常重要。踩刹车时,刹车总泵活塞通过刹车油传递能量到车轮各分泵,使刹车片与刹车盘发生摩擦,达到降低车速的目的。
尽可能使用***制动液。因为***制动液抗气阻性能强,普通制动液沸点低,夏季在山区行驶,长期制动控制车速,制动液温度短时间超过其沸点达100℃以上,汽车刹车油,这样就易产生气阻,造成局部制动失效,后果不堪设想。一般建议使用国产合成型制动液,重庆一坪4603号、长城***均可。该合成制动液性能优良,高温使用不易产生气阻,低温不易凝固,刹车油招商,油路通畅,保证了制动系统的灵敏性可靠性。
2、避免高速行车频繁使用制动。遇有情况提前缓慢制动即点刹减速,不到不得已不要采取紧急制动,若感到制动不灵敏时,应立即停车检查。
3、定期检查并更换制动液,汽车制动液在使用前必须检查,若发现有白色沉淀,杂质应过滤后再用。避免混合不同种类制动液。制动液一般两年换一次,由于制动液吸湿性强,避开雨季更换。更换时,严禁水和其它油混入,并一定要将制动液系统洗净擦干。
4、酷热夏季长时间行车时,刹车油更换,可在制动总泵上包上温布冷却,带上水,常向湿布上滴水降温,可达到防气阻的效果。
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